路燈是很常見的東西，但是大家有沒有想過，為什么路燈地燈光顏色大多是黃色的，難道白色的LED路燈它不香嗎？
早先的電燈是將燈絲通電加熱到白熾狀態，利用熱輻射發出可見光的電光源。也是很早應用在照明路燈上的，經人們對燈絲材料、燈絲結構、充填氣體的不斷改進，白熾燈的發光效率也相應提高。但是相比于其他光源，在光效方面還轉化率低下，已經完全不在路燈上使用。
在隨后的很長一段時間里，高壓鈉燈一只在路燈上處于制霸的地位。也就是現在還偶爾使用的黃色光色的路燈。它通過燈管中的弧光放電，再結合燈管中填充的惰性氣體或金屬蒸氣產生很強的金白色光線。
其原理也并不復雜，當燈泡啟動后，電弧管兩端電極之間產生電弧，這種電弧產生的極高溫度會使燈管內部的鈉汞齊蒸發蒸汽狀態，當電子與鈉原子高速碰撞后，多余的能量就以光輻射的形式發射出來。
隨著科技的不斷進步，發光二極管也（LED燈）因為其出色的亮度和節能效果已經廣泛應用到千家萬戶，甚至有部分路段開始使用它來做路燈，LED燈的發光原理與鈉燈完全不一樣， LED其實是一種半導體晶片，這種晶片由兩部分組成，一部分是P型半導體，另一端是N型半導體。但這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結。
到底是鈉燈和LED燈哪個更勝一籌？我們就要看看各自的優缺點來做一個綜合的比較。
在光線方面，LED的發光強度的確比高壓鈉燈強了不少，可以照亮更多的地方，使得視野開闊，但是這種強烈的白光也并不是十全十美的，如果在城市里使用這種路燈，在廣告燈箱，霓虹燈和店鋪燈光的輔助下，并不會覺得視覺十分疲勞，如果在十分空曠的環路上，視覺疲勞會無限放大，這就是我們平時說的白光晃眼睛。
相比而言，黃色暖系的高壓鈉燈并不會導致這一現象的發生，這就是為什么高壓鈉燈并沒有完全被取代的原因。
在制造成本方面，LED路燈的制造成本很高，結構相對復雜的設計帶來的卻是故障率的居高不下。而高壓鈉燈的穩定性和成本控制方面要比LED路燈好的多。
凡事都有兩面性的，現在我國算是一個能源相對緊張的幗家，全國大幾千萬盞路燈，開一晚上還是要用不少電費的，而且隨著城市的建設，這一數字還是蹭蹭上漲，尋求一種可以節能，甚至可以不使用電網的路燈勢在必行，LED路燈出色的節能效果和可以配合太陽能電池板供電的特點，使得LED路燈一定會繼續發展。
LED路燈和傳統路燈都各自有其特色，所以到底哪款路燈香，誰用誰知道。
早先的電燈是將燈絲通電加熱到白熾狀態，利用熱輻射發出可見光的電光源。也是很早應用在照明路燈上的，經人們對燈絲材料、燈絲結構、充填氣體的不斷改進，白熾燈的發光效率也相應提高。但是相比于其他光源，在光效方面還轉化率低下，已經完全不在路燈上使用。
在隨后的很長一段時間里，高壓鈉燈一只在路燈上處于制霸的地位。也就是現在還偶爾使用的黃色光色的路燈。它通過燈管中的弧光放電，再結合燈管中填充的惰性氣體或金屬蒸氣產生很強的金白色光線。
其原理也并不復雜，當燈泡啟動后，電弧管兩端電極之間產生電弧，這種電弧產生的極高溫度會使燈管內部的鈉汞齊蒸發蒸汽狀態，當電子與鈉原子高速碰撞后，多余的能量就以光輻射的形式發射出來。
隨著科技的不斷進步，發光二極管也（LED燈）因為其出色的亮度和節能效果已經廣泛應用到千家萬戶，甚至有部分路段開始使用它來做路燈，LED燈的發光原理與鈉燈完全不一樣， LED其實是一種半導體晶片，這種晶片由兩部分組成，一部分是P型半導體，另一端是N型半導體。但這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結。
這種PN節存在于大多數的半導體材料中，當電流通過導線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向P區，在P區里電子跟空穴復合，然后就會以光子的形式發出能量，這就是LED燈發光的原理。
到底是鈉燈和LED燈哪個更勝一籌？我們就要看看各自的優缺點來做一個綜合的比較。
在光線方面，LED的發光強度的確比高壓鈉燈強了不少，可以照亮更多的地方，使得視野開闊，但是這種強烈的白光也并不是十全十美的，如果在城市里使用這種路燈，在廣告燈箱，霓虹燈和店鋪燈光的輔助下，并不會覺得視覺十分疲勞，如果在十分空曠的環路上，視覺疲勞會無限放大，這就是我們平時說的白光晃眼睛。
相比而言，黃色暖系的高壓鈉燈并不會導致這一現象的發生，這就是為什么高壓鈉燈并沒有完全被取代的原因。
在制造成本方面，LED路燈的制造成本很高，結構相對復雜的設計帶來的卻是故障率的居高不下。而高壓鈉燈的穩定性和成本控制方面要比LED路燈好的多。
凡事都有兩面性的，現在我國算是一個能源相對緊張的幗家，全國大幾千萬盞路燈，開一晚上還是要用不少電費的，而且隨著城市的建設，這一數字還是蹭蹭上漲，尋求一種可以節能，甚至可以不使用電網的路燈勢在必行，LED路燈出色的節能效果和可以配合太陽能電池板供電的特點，使得LED路燈一定會繼續發展。
LED路燈和傳統路燈都各自有其特色，所以到底哪款路燈香，誰用誰知道。
